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l 火災(zāi)初期就能迅速判斷，準確定位，及時報警

l 正確判斷火災(zāi)和非火災(zāi)狀況，避免誤報，漏報，遲報

l 系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，幾乎免維護

l 符合《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》GB 50116-2013和《線型感溫火災(zāi)探測器》GB 16280-2014

光纖光柵智能感溫火災(zāi)報警系統(tǒng)—長大隧道火災(zāi)監(jiān)測的最佳選擇

近幾年來我國的高速公路隧道、地鐵隧道、城市地下交通隧道等交通基礎(chǔ)設(shè)施正在大規(guī)模的建設(shè)，隨著汽車的擁有量越來越多，各類交通事故的數(shù)量也越來越多，特別是出現(xiàn)在隧道內(nèi)的各類交通事故也越來越頻繁，一旦隧道發(fā)生火災(zāi)事故，其后果較其他事故更危險、更嚴重，因此采取快速火災(zāi)報警技術(shù)在隧道火災(zāi)報警系統(tǒng)中顯得尤其重要。我公司基于最新的獨立波長光纖光柵智能傳感技術(shù)并結(jié)合了獨特的火災(zāi)判斷機制，使得技術(shù)處于行業(yè)領(lǐng)先地位，特別是對于火災(zāi)初期的隧道環(huán)境狀態(tài)能予以準確判斷，真正做到火災(zāi)的早期預(yù)警。

1、每個光纖光柵傳感器不僅顯示溫度，而且準確定位。

2、每個傳感器通過溫度顯示和位置標示，可以直觀顯示隧道內(nèi)傳感器位置和對應(yīng)溫度的坐標圖。

光纖光柵溫度傳感器和位置坐標示意圖

3、火災(zāi)定位精度高，若有需要實施消防聯(lián)動或消防救援可以進行精確定位。

4、能實現(xiàn)定溫、差溫、溫升等不同形式的溫度探測，也可以實現(xiàn)三者結(jié)合方式的測量。

5、每個傳感器實時自檢，信號處理系統(tǒng)實時自檢，系統(tǒng)實時校準，確保整個系統(tǒng)運行的準確、穩(wěn)定、可靠。

幾種常見隧道火災(zāi)監(jiān)測技術(shù)比較

	光纖光柵	感溫電纜	分布式光纖DTS	雙波長火焰探測
響應(yīng)速度	較快	較快	中	快
測量精度	高	低	中	中
報警定位	準確	一般	一般	準確
測量范圍	-30℃~120℃差定溫度任意報警閾值設(shè)定	固定	-30℃~120℃差定溫度任意報警閾值設(shè)定	只能測火焰明火，不能測溫度。對陰燃，煙霧，非碳類燃燒不敏感。
系統(tǒng)價格	中	低	中	高
系統(tǒng)穩(wěn)定性	穩(wěn)定	超溫即被破壞	穩(wěn)定	經(jīng)常要維護,尤其是清潔
總體性能	價格適中；不受電磁干擾和惡劣環(huán)境影響，抗干擾能力強；反應(yīng)速度快；報警定位準確；精度高；長期穩(wěn)定性好，基本免維護。	價格最便宜；易受電磁干擾，只能一次性使用；感溫銅管施工維護困難；靈敏度低，容易誤報、漏報。	價格適中；不受電磁干擾影響，光強檢測，光源使用壽命較短；反應(yīng)速度慢；報警定位不準確。	造價最高；探測器安裝在隧道側(cè)壁，需要經(jīng)常清潔和維護；光污染、雷電天氣容易會引起誤報。對陰燃，煙霧，非碳類燃燒不敏感。